温州股票资讯新闻：“狂人”引爆配套企业_温州股票配资平台

引爆华为造车市场行情的，无疑是华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈发文：

“10月6日问界新M7大定达到了7000台，10月5日3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。”

“假期M7订单大好，汽车整体销量数据超预期”，招商证券汽车团队近日表示，并提出了包括华为汽车产业链配套公司在内的配置路线。

根据此前赛力斯发布产销快报，9月该公司实现新能源汽车销量10246辆；1-9月累计销量为68223辆，其均出现大幅度的同比下降。余承东的发文，对赛力斯无疑是一场及时雨。

而由于公司确认收入的方式主要为现车交付，余承东所指出的“爆单”情况或尚未能完全反映在产销报告中。但稍加对比不难发现，10月问界新M7获得的订单数量，已经超越了原本赛力斯产销水准一个数量级以上。

随着订单不断增加，赛力斯产销数量水涨船高许只是时间问题。

“不只是赛力斯或者江淮，对于许多进入问界汽车产业链的公司来说，其实都算得上撞大运了。”一位汽车制造咨询行业人士向记者指出。

据21世纪经济报道记者不完全统计与整理，A股汽车零部件行业中，约有30余家企业明确通过公告或者互动平台，透露了公司问界车型定点供货的情况。

从配套的企业来看，华为智选造车产业链配套企业，遍布车身内外饰、系统与智能化、热管理，动力系统部件等硬软部件厂商。

记者观察，上述企业几乎全部在过去三个交易日出现较明显涨幅，但由于此前华为智选汽车的销量有限，华为智选汽车业务在前述公司中的占比都较低。

此外，从市场人士处得到的信息来看，华为配套合作方又远不止于上述企业。

“华为名义上不亲自下场造车，因此许多公司都是以华为智选代工厂合作对象的方式进入其配套产业链的。华为合作的代工厂又有赛力斯、江淮以及奇瑞等等，所以其实华为造车的配套供应商会呈现出既多又散的局面。”一位汽车配套行业人士向记者指出。

温州股票资讯新闻：“狂人”引爆配套企业